Симптом
Срываем сроки СМР
Не хватает 15–40 человек на бетон и опалубку, график горит.
Разнорабочие, бетонщики от 18 000 ₽ / чел
ТАБЕЛЬ 15/15 · 30/30 · 60/30 — закрываем клетки людьми
Slon5 at собирает бригады под конкретный объект: рабочие, стропальщики, сварщики НАКС, ИТР. Допуски, медкомиссия и логистика заезда — на нашей стороне.
подбор рабочей позиции
подбор ИТР и мастеров
аутстаффинг с оформлением
от ФОТ за бригаду «под ключ»
Витрина подбора · клетка табеля → человек
Ниже — реальные заявки, с которыми к нам приходят подрядчики. Цена «от» указана за подбор одного человека под ключ: проверка, документы, доставка на объект.
Симптом
Не хватает 15–40 человек на бетон и опалубку, график горит.
Разнорабочие, бетонщики от 18 000 ₽ / чел
Симптом
Монтаж металлоконструкций стоит: нужны допуски на высоту 2–3 группы.
Монтажники, стропальщики от 24 000 ₽ / чел
Симптом
Сварщики есть, аттестации нет — швы не принимают.
Сварщики НАКС от 29 000 ₽ / чел
Симптом
Половина заезда не проходит по 29н, вахта уходит в простой.
Заезд с готовым медосмотром от 21 000 ₽ / чел
Симптом
Текучка на производстве: нужны сменные операторы и наладчики.
Операторы линии от 19 500 ₽ / чел
Симптом
Пиковый сезон: комплектовщики и водители погрузчика нужны на месяц.
Складская вахта от 320 ₽ / час
Симптом
Дорожный сезон короткий, бригада нужна вчера, вместе с машинистами.
Дорожные рабочие, машинисты от 22 000 ₽ / чел
Симптом
Техника простаивает: нужны водители с картой тахографа и стажем.
Водители категории C/E от 26 000 ₽ / чел
Симптом
Кормят плохо, люди пишут заявления. Нужен персонал столовой и коменданты.
Повара, коменданты от 20 000 ₽ / чел
Симптом
Люди есть, но нет того, кто ведёт табель, объёмы и охрану труда.
Мастер СМР, прораб от 34 000 ₽ / чел
Симптом
Заезд на Севере: билеты, пропуска, стыковки — вечная потеря людей в пути.
Заезд «под ключ» с логистикой 12 % от ФОТ
Симптом
Люди работают неоформленными, штат раздувать нельзя.
Аутстаффинг с оформлением в штат от 320 ₽ / час
По этому направлению карточек нет — опишите задачу в заявке, соберём под вас.
От заявки до первой закрашенной клетки в табеле — обычно 7–14 дней
Профессии, разряды, график, условия проживания, кто принимает людей на месте.
Опыт по профилю, судимость, отзывы с прошлых вахт, телефонное и видеособеседование.
Медосмотр по приказу 29н, удостоверения, НАКС, высота, пропуска заказчика.
Билеты, стыковки, вахтовка от узловой станции. Ведём каждого до проходной.
Куратор на связи, замена в течение 5 дней, отчёт по табелю и закрывающие документы.
Пересменка · где чаще всего рвётся
Мы заранее показываем кандидату реальные условия: посёлок, питание, интернет, вычеты. Человек, который знает, куда едет, не пишет заявление на 12-й день.
Документы проверяем в реестрах до покупки билета. Если аттестации нет — доучиваем за свой счёт или меняем кандидата.
Замена в течение 5 рабочих дней без доплаты за подбор. Логистику по замене мы тоже берём на себя.
Оформляем людей в свой штат по ТК РФ. У вас — акт и счёт, у нас — трудовые договоры, НДФЛ и взносы.
Скажем честно: за двое суток соберём 8–12 человек из ближнего резерва. Полная бригада — 7–14 дней.
Оплата подбора — после выхода человека на объект и подписания табеля первой недели. До этого вы не платите.
Зона заезда · 63 региона
Базовые точки сбора — Москва, Санкт-Петербург, Казань, Самара, Ростов-на-Дону. Оттуда отправляем людей на объекты Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Выбран регион: —
Средняя оценка 4.8 · 47 отзывов
Брали 34 человека на объект в Новом Уренгое: бетонщики, арматурщики, двое мастеров. Заехали за 11 дней, двоих поменяли по нашей просьбе без разговоров.
Сергей Т. · ГК «Ямалстройсервис», Новый Уренгой
Главная боль была в сварщиках НАКС под Норильск. Slon5 at прислал аттестаты до заезда, заказчик принял всех с первого раза.
Марина К. · подрядчик по трубопроводам, Норильск
Склад в Подмосковье, пиковый сезон. Держали 60 комплектовщиков вахтой три месяца. Один заезд сорвался по погоде — закрыли резервом за сутки.
Илья Р. · логистический оператор, Москва
Разбор ниши · читать 4 минуты
Вахта — это не «нашли людей и отправили». Это табель, в котором каждая клетка должна быть закрыта конкретным человеком с конкретным допуском. Стоит выпасть одному звену — и простаивает весь участок.
За семь лет работы мы видим одни и те же четыре причины срыва заезда. Ни одна из них не связана с тем, что «людей нет». Люди есть. Ломается процесс вокруг них.
Самое узкое место. Кандидат договорился, согласился на график 60/30 — и не проходит медосмотр по приказу 29н за неделю до вылета. Или привозит удостоверение стропальщика, которого нет ни в одном реестре.
Мы закрываем это до покупки билета: проверяем документы, отправляем на медосмотр в своей клинике, при необходимости доучиваем. Заказчик получает человека, готового пройти проходную.
На Севере половина потерь происходит в пути. Пересадка в Сургуте, ночь в аэропорту, отменённый борт — и из десяти человек до объекта доехали семь.
Поэтому куратор ведёт каждого заезжающего по маршруту, а не просто отдаёт билет. Вахтовка от узловой станции, контроль по чек-поинтам, резерв на замену в дороге.
Настоящая текучка начинается не на первой вахте, а на второй. Человек уже понял, какое питание в посёлке, сколько реально удерживают и как далеко до связи. Если ожидания расходятся с реальностью — он не возвращается.
Мы честно проговариваем условия на этапе отбора. Это снижает конверсию в согласия, но поднимает возвращаемость на вторую вахту до 71 %.
Четвёртая причина — самая недооценённая. Двадцать человек без мастера превращаются в двадцать человек, которые ждут указаний. Табель ведётся на коленке, объёмы не бьются, охрана труда держится на честном слове.
Если на объекте некому вести бригаду, мы даём мастера СМР вместе с людьми. Он закрывает табель, разводит фронт работ по сменам и снимает с прораба заказчика половину звонков.
Мы работаем не «резюме на почту», а закрытием позиций в табеле. Порядок всегда один:
Формат выбирается под задачу. Разовый подбор — если нужен точечный специалист. Аутстаффинг — если нельзя раздувать штат. Бригада «под ключ» с мастером — если объект нужно закрыть целиком и не заниматься им вручную.
График тоже подбирается под объект, а не под удобство агентства. На Крайнем Севере обычно работают 60/30 и 45/45: дорогая логистика заезда окупается только длинным циклом. В средней полосе и на складах чаще берут 15/15 и 30/30 — люди ближе, замена быстрее, требования к посёлку мягче.
Отдельная история — заезды на пиковый сезон. Дорожники, аграрии и логистические операторы получают всплеск объёмов на два-четыре месяца, и штатный найм под такой срок не окупается. Здесь вахта закрывает пик, а после окончания сезона персонал уходит без сокращений и выходных пособий.
Ниже — базовые ставки Slon5. Итоговая цена зависит от региона, редкости допуска и срочности заезда: Крайний Север и аттестованные сварщики всегда дороже средней полосы.
| Формат | Что входит | Цена, от |
|---|---|---|
| Рабочие специальности | Отбор, проверка, документы, доставка | 18 000 ₽ / чел |
| Специалисты с допусками | НАКС, высота, стропальщик, машинист | 26 000 ₽ / чел |
| ИТР и мастера | Мастер СМР, прораб, механик, энергетик | 34 000 ₽ / чел |
| Аутстаффинг | Оформление в наш штат, налоги, кадры | 320 ₽ / час |
| Бригада «под ключ» | Люди + мастер + логистика + табель | 12 % от ФОТ |
Оплата подбора — после выхода человека на объект и подписания табеля первой недели. Замена в течение 5 рабочих дней входит в стоимость и не тарифицируется отдельно.
Работаем по России: Москва, Санкт-Петербург, Мурманск, Сургут, Новый Уренгой, Норильск, Красноярск, Иркутск, Тында, Владивосток, Южно-Сахалинск. Заявку на бригаду можно оставить в форме ниже или позвонить в московский офис Slon5at по номеру +7 (495) 128-64-70.
Вопросы перед подписанием
Рабочие специальности — 7–14 дней с момента согласования условий. Точечные специалисты с редкими допусками (НАКС, машинисты кранов) — до 21 дня. Из ближнего резерва по Москве и Санкт-Петербургу можем отправить 8–12 человек в течение 48 часов.
Меняем в течение 5 рабочих дней бесплатно: повторный подбор не тарифицируется, логистику по замене Slon5 at берёт на себя. Гарантия действует весь первый вахтовый цикл.
В формате аутстаффинга люди оформлены в наш штат по ТК РФ: трудовые договоры, НДФЛ, страховые взносы, кадровый учёт и охрана труда на нашей стороне. Заказчик получает акт и счёт. В формате разового подбора персонал оформляется у вас.
Медосмотр по приказу 29н и проверка удостоверений входят в цену подбора. Обучение с нуля на редкие допуски считается отдельно, стоимость согласуем до заезда.
По всей России — 63 региона. Чаще всего это ЯНАО и ХМАО (Новый Уренгой, Ямбург, Сургут), Красноярский край и Норильск, Иркутская область, Амурская область и Тында, Приморье, Мурманская область. Точки сбора — Москва, Санкт-Петербург, Казань, Самара, Ростов-на-Дону.
После выхода человека на объект и подписания табеля первой недели. Предоплату за поиск не берём. По длинным проектам работаем по договору с помесячным закрытием.
Заявка на бригаду
Ответим в течение рабочего дня: скажем реальный срок заезда, стоимость и что понадобится от вас по пропускам.
+7 (495) 128-64-70
vahta@slon5attt.ru
127015, Москва, ул. Большая Новодмитровская, 36, стр. 2, оф. 415
Пн–Пт 09:00–19:00 (МСК)